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如何解決PP注塑表面縮水收縮的問(wèn)題?

時(shí)間:2021-08-19 點(diǎn)擊:2894次 來(lái)源:本站

解決高光PP注塑件表面縮痕可以從下面三種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

如何解決PP注塑表面縮水收縮的問(wèn)題?

一、模具設(shè)計(jì)上的解決措施

1.1 水路設(shè)計(jì)

合理的水路設(shè)計(jì)使得型腔表面的模溫盡可能一致。必要時(shí),在局部壁厚較大或者散熱不好的區(qū)域加強(qiáng)冷卻。在筋對(duì)應(yīng)的模面加強(qiáng)冷卻,使得表面固化層較快形成,當(dāng)表面固化層較厚時(shí),剛性較大,不容易產(chǎn)生縮痕。

當(dāng)形成筋的動(dòng)定模對(duì)應(yīng)面都是鋼材時(shí),容易產(chǎn)生縮痕,若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件,使得上面的固化層形成較快,剛性較大,最后固化的高光PP塑料向內(nèi)吸入,上面不至于塌陷,也可以防止縮痕產(chǎn)生。

1.2 澆口設(shè)計(jì)

制件的澆口應(yīng)設(shè)計(jì)在壁厚大的區(qū)域,或者靠近縮痕和縮孔出現(xiàn)的位置,以利于保壓補(bǔ)縮。澆口的尺寸應(yīng)足夠大,減緩澆口的冷卻,使得更多的熔體能在保壓階段進(jìn)去型腔中補(bǔ)縮。一般情況下,澆口厚度不應(yīng)小于壁厚的50%,最好能達(dá)到壁厚的80%。

1.3 流道設(shè)計(jì)

優(yōu)先選用圓形流道,因?yàn)閳A形流道的有效截面積最大,其次是梯形流道,最好不要選用半圓形流道。流道的有效截面越大,保壓補(bǔ)縮的能力越強(qiáng),制件越不容易出現(xiàn)縮痕或縮孔。此外,流道的尺寸應(yīng)足夠大,減少充模阻力,給型腔提供足夠大的保壓壓力。

1.4 拉料桿設(shè)計(jì)

在三板模中常使用到拉料桿,拉料桿的設(shè)計(jì)應(yīng)避免伸到流道中,造成流道的有效截面變小,充模阻力增加,不利于制件的保壓補(bǔ)縮。對(duì)于聚碳酸酯(PC)等流動(dòng)性較差的材料,尤其需要注意拉料桿的設(shè)計(jì),避免流道壓力損失過(guò)大引起實(shí)際保壓不足,導(dǎo)致制件產(chǎn)生縮痕或縮孔。

1.5 排氣設(shè)計(jì)

模具的排氣順暢,注塑時(shí)可以采用較高的壓力和速度,保壓補(bǔ)縮的效果更好,降低縮痕或縮孔產(chǎn)生的可能性。典型的排氣槽設(shè)計(jì),根據(jù)材料的不同,排氣槽的深度也會(huì)有所不同,但相同的是排氣槽的長(zhǎng)度不能過(guò)長(zhǎng),最好在2mm左右。

二、成型工藝上的解決措施

2.1 模具溫度

模溫對(duì)縮痕或縮孔的影響是相對(duì)的。模溫太低時(shí),制件表層容易凝同變厚,芯層的厚度相對(duì)減小,保壓補(bǔ)縮的通道變窄,制件遠(yuǎn)端得不到足夠的補(bǔ)縮,形成縮痕或縮孔;此外,模溫較低使得澆注系統(tǒng)特別是澆口容易凍結(jié),制件得不到足夠的保壓補(bǔ)縮,也容易形成縮孔或縮痕。模溫太高時(shí),模具的冷卻效率較低,冷卻緩慢,由于冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致收縮也變大,如果得不到足夠的保壓補(bǔ)縮也容易導(dǎo)致縮痕或縮孔。但相對(duì)來(lái)說(shuō),模溫較低時(shí)容易產(chǎn)生縮孔,模溫較高時(shí)容易產(chǎn)生縮痕。某項(xiàng)目的玩具燈零件,材料為透明PC,主體部分是1/4球形,壁厚不均,在厚度大的部分形成縮孔,將模溫從100℃提供至130℃,并采用高壓低速注塑,這樣一來(lái)縮孔就消失了。

2.2 有效保壓

有效保壓偏低,導(dǎo)致樹脂填補(bǔ)小于制件的收縮量,在模具溫度偏高時(shí)就容易形成凹痕,而在模具溫度偏低時(shí)容易形成空洞。保壓過(guò)低的主要原因如下:保壓設(shè)定值偏低、保壓時(shí)間偏短、澆口尺寸偏小、分流道偏細(xì)。

2.3 其他影響較大的工藝參數(shù)

其他對(duì)縮痕和縮孔影響較大的工藝參數(shù)還包括熔體溫度、注塑速度、V/P轉(zhuǎn)換位置、背壓和殘膠量等。熔體溫度越高,材料黏度越低,更有利于充模和保壓補(bǔ)縮,對(duì)防止縮痕和縮孔有利,但熔體溫度越高,相應(yīng)的冷卻時(shí)間也越高;合理的注塑速度,可以在澆口凍結(jié)前有效地進(jìn)行保壓補(bǔ)縮;V/P轉(zhuǎn)換位置一般選擇在制件填充到95%~98%左右,切換過(guò)早容易引起縮痕或縮孔;適當(dāng)?shù)谋硥嚎梢栽黾尤垠w的密實(shí)性,有利于防止縮痕或縮孔;殘膠量一般控制在5~10mm,適當(dāng)?shù)臍埬z量才能保證保壓的效果。

2.4 后冷卻處理

對(duì)于一些外觀要求沒(méi)有縮痕但允許內(nèi)部有縮孔的制件,可以在出模后迅速浸泡到凍水中,使得制件短時(shí)間內(nèi)固化冷卻,防止縮痕的產(chǎn)生。這種方法對(duì)壁厚較大的產(chǎn)品比較有效。某項(xiàng)目的玩具恐龍,材料為熱塑性聚氨酯(TPU),在設(shè)計(jì)上很難避免壁厚不均和較大的壁厚,制件在模具內(nèi)也很難充分冷卻,出模后制件表面容易形成縮痕。解決的辦法是制件出模后立刻裝在夾具上放入凍水中定型,使得制件表面迅速冷卻,當(dāng)然這會(huì)導(dǎo)致制件中間產(chǎn)生縮孔,但不會(huì)影響到制件的外觀。

三、高光PP材料上的解決措施

3.1 結(jié)晶和無(wú)定型材料

結(jié)晶材料的收縮要大于無(wú)定型材料。因?yàn)榻Y(jié)晶材料從熔融狀態(tài)冷卻至室溫的過(guò)程中,分子鏈有序排布形成晶體,所以結(jié)晶材料的體積收縮要大于無(wú)定型材料。因此,相對(duì)而言,結(jié)晶材料更容易產(chǎn)生縮痕或縮孔。某項(xiàng)目的碎紙機(jī)外殼,采用增強(qiáng)PP取代ABS,雖然高光PP材料的收縮率近似,制件在尺寸方面沒(méi)有問(wèn)題,但在筋位處縮痕比ABS明顯,需要調(diào)整筋位厚度或基面厚度,或者調(diào)整流道和澆口的尺寸,加強(qiáng)保壓補(bǔ)縮。

3.2 黏度

高光PP材料的黏度越高,充模阻力越大,填充越困難,保壓補(bǔ)縮效果越差,因此越容易產(chǎn)生縮痕或縮孔。因此,要改善制件的縮痕和縮孔,提高高光PP材料的流動(dòng)性是一個(gè)可行的方案。

3.3 填充物

填充物的加入有利于增加制件表層的強(qiáng)度,抵抗芯層的收縮應(yīng)力,制件不容易產(chǎn)生縮痕,而傾向于產(chǎn)生縮孔。需要注意的是,纖維增強(qiáng)的材料,在平行和垂直流動(dòng)方向上的收縮有較大的差別。由于玻纖取向平行于流動(dòng)方向上,起到支撐作用,因此在該方向上收縮較小,而在垂直于流動(dòng)方向上收縮較大。

塑料模具的設(shè)計(jì)要素有哪些?

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模具設(shè)計(jì)和制造與塑料注塑加工有密切關(guān)系。塑料加工的成敗,很大程度上取決于模具設(shè)計(jì)效果和模具制造質(zhì)量,而塑料模具設(shè)計(jì)又以正確的塑料制品設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。塑料模具設(shè)計(jì)要考慮的結(jié)構(gòu)要素有:1.分型面,即模具閉合時(shí)凹模與凸模相互配合的接觸表面。它的位置和形式的選定,受制品形狀及外觀、壁厚、成型方

關(guān)于塑料模具的制作標(biāo)準(zhǔn)分析

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為提高模具品質(zhì)檔次,最大限度減少模具質(zhì)量問(wèn)題投訴,交給客戶滿意的塑料模具,對(duì)模具制造常見問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)、歸納,并建立標(biāo)準(zhǔn),按要求執(zhí)行。1.小于2020的模胚,a、b板之間需要做撬???;大于2020的模胚所有模板包括頂針板間都要做撬???。2.模胚導(dǎo)柱導(dǎo)套要加工排氣槽,以防導(dǎo)柱導(dǎo)套拉傷。3.模具上不得有尖角,需要倒角處理

透明產(chǎn)品出現(xiàn)透明度不良的原因有哪些?

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①塑料中含有水分或有雜質(zhì)混入;②澆口尺寸過(guò)小、形狀不好或位置不好;③塑料模具表面不光潔,有水分或油污;④塑料溫度低,或模溫低;⑤料溫高或澆注系統(tǒng)剪切作用大,塑料分解;⑥融料與模具表面接觸不良或模具排氣不良;⑦潤(rùn)滑劑不當(dāng)或用量過(guò)多;⑧塑料塑化不良,結(jié)晶性料冷卻不良、不均或制品壁厚不均;⑨注塑加工廠家注

注塑產(chǎn)品缺陷概述及分析方法

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注塑加工對(duì)注塑壓力的理解

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注塑壓力是由注塑系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提供的。液壓缸的壓力通過(guò)注塑機(jī)螺桿傳遞到塑料熔體上,塑料熔體在壓力的推動(dòng)下,經(jīng)注塑機(jī)的噴嘴進(jìn)入模具的豎流道(對(duì)于部分模具來(lái)說(shuō)也是主流道)、主流道、分流道,并經(jīng)澆口進(jìn)入模具型腔,這個(gè)過(guò)程即為注塑過(guò)程,或者稱之為填充過(guò)程。壓力的存在是為了克服熔體流動(dòng)過(guò)程中